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また値下げ：初期型シュパーブのクリンチャーホイール　７００Ｃ 61yg8hhVzKL._UF350,350_QL50_.jpg

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※WWW.DRUMFANFAREJONGLEVEN.NL 限定モデル
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また値下げ：初期型シュパーブのクリンチャーホイール　７００Ｃ 61yg8hhVzKL._UF350,350_QL50_.jpgの詳細情報

61yg8hhVzKL._UF350,350_QL50_.jpg。2025年最新】Yahoo!オークション -クリンチャーホイール 700cの。Superteam中国フルカーボンファイバーロードバイクトライ。閉じる

前輪

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後輪

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前ハブ

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後ハブ

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キャップの補修前後

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ハトメの錆び取り前後

売れないのでまた値下げです。(T_T)(T_T)

初期型シュパーブのハブを使った７００Ｃクリンチャーホイールです。

ビンテージロードに乗りたい。でもチューブラーは取り扱いが難しい。

そう思われてる人へと思って作りました。

ハブはタイトルの通り初期型のシュパーブを使っています。

程度はそこそこの中古品といったところでしょうか。ＯＬＤ１００×１２６です。

Ｒハブのキャップは錆びていたのでサンドペーパーでならして

サビキラープロを塗りましたが、シルバーと言うより

いわゆるシャンパンゴールドのような色をしていたます。

画像７は補修前後の写真ですが、そこそこの中古品ですので、この程度の補修でいいかと思います。

Ｆハブはベアリングが錆びていたので、新品に交換しましたが、

何せシュパーブですので、釣り合いの取れるものということで、

７４系デュラのベアリングを使用しました。そんなわけで

Ｆハブはシュパーブとデュラのコラボとも言えるかと思います。(^_^;)

リムはマビックオープンプロと人気を二分するアラヤＲＣ５４０の中古品です。

こちらもそこそこの中古品といったところで内側はキレイですが

ハトメは多かれ少なかれ、どれも錆びてましたので

ルーターで錆を落として、こちらもサビキラープロを塗りました。

画像８はハトメ手入れをする前後を写したものですが、ご覧の通り錆びたハトメが

あっという間にキレイになるので、つくづく回転ツールの威力を思い知らされました。ｗ゜

スポークはＨＯＳＨＩの１４番ステンレスプレーン新品。３２Ｈ６本組です。

尚、クイックは１３０用と思われますが１２６でも使えると思います。

ありあわせですのでご了承ください。

ハブもリムもそこそこの中古品ですので、思いっきり使えると思います。

初期のシュパーブをチューブラーではなくクリンチャーで楽しみたい方いかがでしょうか。

全国一律で発送できますので送料出品者負担にしています。

以上。そこそこの説明でした。m(__)m゜

（2024年 4月 1日 21時 37分追加）

書き忘れましたが、ハブは前後とも分解してますので当然グリスアップ済みで、

回転は非常にスムーズでスススッと回る感じで、普及グレードとの違いを感じます。

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